賽鴿貿(mào)易王國(guó)比利時(shí)

一只種鴿630萬(wàn)

撰文者：陳泳翰

　　有超過200年賽鴿育種經(jīng)驗(yàn)的比利時(shí)，一直以來(lái)，識(shí)貨的臺(tái)灣人來(lái)這里找種鴿，現(xiàn)在，中國(guó)的有錢人也來(lái)高價(jià)搶買了。

今年一月，一只名為「藍(lán)王子」（Blue Prince）的賽鴿，以其純正優(yōu)越的血統(tǒng)，在比利時(shí)的拍賣會(huì)上，以十五萬(wàn)六千歐元（約合新臺(tái)幣六百三十三萬(wàn)元）的高價(jià)被中國(guó)買家?guī)ё撸瑢⒌街袊?guó)以「繁衍」為任務(wù)度過余生。

　　中國(guó)富豪搶一場(chǎng)拍賣會(huì)，總金額創(chuàng)世界紀(jì)錄

　　近年，比利時(shí)的賽鴿拍賣會(huì)，受到中國(guó)富裕人士的追捧，接連打破自己創(chuàng)下的里程碑。

　　「藍(lán)王子」那場(chǎng)拍賣會(huì)上，二百一十八只鴿子合計(jì)拍得一百三十六萬(wàn)八千歐元（約合新臺(tái)幣五千六百萬(wàn)元），寫下單場(chǎng)鴿子拍賣總價(jià)的世界紀(jì)錄�！度A盛頓郵報(bào)》（The Washington Post）點(diǎn)明：如此天價(jià)，除了見證中國(guó)已成為世界種鴿需求的新中心外，也再次確認(rèn)比利時(shí)在賽鴿育種上老字號(hào)的核心地位。

　　被稱為賽鴿王國(guó)的比利時(shí)，土地比臺(tái)灣小，人口不及臺(tái)灣的一半，卻是擁有兩百多年悠久歷史的養(yǎng)鴿、賽鴿中心。在全盛的一九五○年代，光是比利時(shí)皇家賽鴿協(xié)（KBDB），就有二十五萬(wàn)的注冊(cè)會(huì)員，每個(gè)家庭幾乎都會(huì)至少有一個(gè)人，周末時(shí)光是在鴿舍中度過的。

　　在世界賽鴿的名人榜上，包括像是拳王泰森（Mike Tyson）、英國(guó)女王伊麗莎白二世、達(dá)爾文（Charles Darwin）、畢加索（Pablo Ruiz Picasso）都是鴿子的愛好者，但是說起賽鴿育種的純正血統(tǒng)歷史，還是不得不讓位給比利時(shí)人。

　　歷史發(fā)源早 清朝嘉慶年間，就辦首場(chǎng)比賽

　　這一切可以追溯至十八世紀(jì)末，開始有比利時(shí)人研究如何讓鴿子飛得更高、更遠(yuǎn)，他們從世界各地搜羅不同品系的鴿子進(jìn)行雜交，終于養(yǎng)出既能飛高，又能飛遠(yuǎn)，還能夠抵御惡劣氣候的中、長(zhǎng)程距離鴿種，成為世界各知名品系賽鴿的發(fā)源地。

　　一八一○年，中國(guó)正值清炒嘉慶年間，雅培戰(zhàn)爭(zhēng)還是很遠(yuǎn)的事，那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，歐洲大陸仍在看拿破侖獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，當(dāng)時(shí)的比利時(shí)人就已經(jīng)舉辦了首場(chǎng)賽鴿競(jìng)技，早早就奠定了賽鴿中心的地位。而賽鴿育種的知識(shí)也就從如此古老的時(shí)間點(diǎn)，代代承傳至今。

　　十九世紀(jì)賽鴿運(yùn)動(dòng)之所以能普及，要?dú)w功于科技的進(jìn)步。鐵路的發(fā)展讓鴿群能夠以合理的價(jià)格安全的被帶到遠(yuǎn)方放飛；時(shí)鐘工藝的精進(jìn)，讓賽鴿飛行時(shí)間能夠被更準(zhǔn)確的計(jì)算。然而，鴿子也回過頭來(lái)為現(xiàn)代進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。

　　國(guó)際新聞先驅(qū)《路透》（Reuters News Agency）在靠近比利時(shí)的城市亞�。�Aachen）成立時(shí)，苦于喝比利時(shí)的金融總新布魯塞爾（Brussel）溝通不易，就是利用了鴿子當(dāng)信差，協(xié)助了公司的早期發(fā)展。更早之前，金融巨子羅斯柴爾德（Rothschild）家族一夜暴富的崛起，據(jù)說也是靠著鴿子建立起的通訊網(wǎng)，迅速掌握歐洲各地戰(zhàn)爭(zhēng)的最新發(fā)展，比別人早一步在債券市場(chǎng)押注而大發(fā)利市。

　　所以，鴿子在新聞史、軍事史、金融史，乃至于人類得經(jīng)濟(jì)史上，都扮演過重要的角色。

雖然日后鴿子在傳播訊息的重要性上，被電報(bào)、電話等新的應(yīng)用技術(shù)給取代，但比利時(shí)人致力于完善賽鴿的賽事，將腳環(huán)研發(fā)在內(nèi)的規(guī)則發(fā)揚(yáng)到世界各地去，遂讓賽鴿在電報(bào)、電話都逐漸走向衰退的今天，仍能在世界舞臺(tái)上受到垂青。

　　臺(tái)灣達(dá)人挑 從陸翔改海翔，讓進(jìn)口需求大增

　　臺(tái)灣和比利時(shí)雖然距離千萬(wàn)里，但，賽鴿同樣將兩國(guó)的關(guān)系緊密連接。從近十年臺(tái)灣從比利時(shí)進(jìn)口種鴿的金額來(lái)看，最高達(dá)到新臺(tái)幣一千九百六十九萬(wàn)元，最低也有五百三十二萬(wàn)元。

　　臺(tái)灣開始向比利時(shí)購(gòu)買種鴿，源自于賽制的轉(zhuǎn)換。

　　當(dāng)由陸翔改為海翔之后，鴿子在飛行途中不再有樹枝、電線桿可以中途停歇、調(diào)整體力，因此，鴿友們對(duì)鴿子飛行的耐力要求便提高了，遂需要引進(jìn)更有能力一口氣飛中、長(zhǎng)短距離的鴿種，比利時(shí)的種鴿就此成為鴿友們競(jìng)逐的目標(biāo)。

　　臺(tái)灣一向有出口優(yōu)勢(shì)，對(duì)外一致給人印象都是貿(mào)易順差，出多進(jìn)少；但是，在鴿子這項(xiàng)“商品”的交易買賣上，比利時(shí)成為和臺(tái)灣在鴿子貿(mào)易中的重要逆差國(guó)，如果不是一身真本事，比利時(shí)很難在世界的賽鴿舞臺(tái)上居于領(lǐng)先的地位。