文/林志明整理

每每歲末年終，盤點(diǎn)結(jié)算這一年來營業(yè)員運(yùn)業(yè)績，成長與衰退這是一個企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的步伐之一，在比利時耐久能雜志專職負(fù)責(zé)采訪及？本外語封面設(shè)計(jì)執(zhí)行主篇至今約十個年頭的菲利浦。派屈克先生，今年年底接獲上級指示，從歐洲派遣來臺作一年一度耐久能公司市場考察，了解臺灣賽鴿文化‘也為中文版耐久能雜志與臺灣鴿友交流作準(zhǔn)備，從12月19日開始巡回全臺從北到南至東部、宜蘭、花蓮、臺東將整個臺灣全部走透透，在12月28曰離臺前一天在耐久能總部招開離臺記者會，說明這10天來與從1994年開始至今四度來臺，對臺灣鴿界的轉(zhuǎn)型與提升作見證。

自述

菲利浦.派屈克先生今年35歲，未婚，比利時林柏格省人（在比利時東南部荷語區(qū)）荷蘭邊界，林柏格大學(xué)經(jīng)濟(jì)系畢業(yè)，其祖父三代都為鴿友，而當(dāng)畢業(yè)論文發(fā)表撰寫，使以一篇「賽鴿與比利時經(jīng)濟(jì)的市場關(guān)系」而取得學(xué)士學(xué)位，這也是後來進(jìn)入耐久能總公司的原因，而會選擇耐久能只因在比利時鴿界耐久能的影響力，舉凡從飼料、器具、藥物到繁殖場，每個部門均各職所司‘進(jìn)入耐久能後就擔(dān)任執(zhí)行主編為？本外語雜志封面設(shè)計(jì)，采訪最優(yōu)秀的強(qiáng)豪及發(fā)表專業(yè)文章。

    問：為何會以「賽鴿與比利時經(jīng)濟(jì)的市場關(guān)系」這篇文章，來當(dāng)做畢業(yè)論文？

    笞：在1987年寫這篇論文時，手邊有份財(cái)政部稅單的資料，從里面的內(nèi)容顯示在1980年至1986年這段期間，在比利時鴿界有稅單的周邊產(chǎn)品交易金額約10億法郎，到了1987年就暴增到15億法郎的周邊產(chǎn)品交易金額，而以上的交易又不合私下的鴿只買賣，可預(yù)期的比利時鴿界將蓬勃發(fā)展。

    問：從1994年至今共四度訪臺對臺灣鴿界的感覺與回想？

    答：1.賽制的改變：目前臺灣以朝向海上競翔，鴿質(zhì)的重要較能區(qū)分出來，海翔鴿為目前本土化的結(jié)果。

    2.入賞鴿的雙親：太多由鴿友自己本身作出改良，不像以前參加陸上比賽，很多的入賞鴿都是由比利時進(jìn)口原鴿配對作出，比賽就入賞。

    3.經(jīng)過鴿友的改良作出，入賞水準(zhǔn)提升，育種、管理改良成功的范例比比皆是，臺灣鴿友這六年來探討的方式較廣，不斷的提升，較有把握重點(diǎn)。

    4.在歐洲年青的鴿友較少，臺灣有年輕化的趨向，不管觀念追求的方向、思考的模式，不斷的提升。

    問：前面有提到，祖父三代都為鴿友，自己所參加比賽的翔績及以那些系統(tǒng)來作基礎(chǔ)鴿系？

    答：1.以參加列曰省700公里以上當(dāng)天歸返的賽制居多，而中距離的賽制都由父親皮埃爾（PlERRE）幫忙處理。

    2.自己參賽的項(xiàng)目有：布利福、紐奧良、馬賽、蒙托邦、波品納、波爾多及巴塞隆納o。3.基礎(chǔ)鴿系：“保羅.蓋利蒙特”X“麥考爾.英格萊比娜”X“安德烈.凡布利安娜”飛

長距離，而中短距離以“老種彼波曼”X林波爾早期“范林克羅克”X“詹森”為主要血緣，

而代表翔績方面以1羽“山外狂飄”92—5106212獲得1997—1998年比利時最佳長距離鴿

代表鴿，在1999年此鴿得到布萊克本奧林匹克實(shí)鴿長距離級別比利時組冠軍。

    ※注：奧林匹亞代表鴿一須有兩年的好成績，在短、中、長距離前3名內(nèi)才有資格代表。

    4.目前導(dǎo)入鴿系：以在法語區(qū)的老鴿友那，善長飛巴塞隆納長距離韓森與古內(nèi)系為主，而另一種考慮的方式：當(dāng)?shù)氐馁愔茀^(qū)別與比賽當(dāng)天的風(fēng)向與天候狀況產(chǎn)生的結(jié)果，都是值得注意。

    總結(jié)：也是強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)一由於自己本身是記者，因工作的關(guān)系與當(dāng)?shù)刭慀潖?qiáng)豪頻頻接觸，在那些鴿舍有那些銘鴿自己都很清楚。

    問：飛100公里到巴塞隆納的鴿型？

    答：要談之前先把觀念講清楚，一般鴿友的觀念：大型鴿較適合飛100公里—300公里，中型鴿較適合飛300公里—700公里  ，小型鴿較適合飛700公里—巴塞隆納。他認(rèn)為這是錯誤的觀念，因?yàn)轼澬偷拇笮�，鴿友本身最了解其家族較適合飛什么距離，但大小型鴿對賽制、地形、風(fēng)向、濕度氣候有很大的區(qū)別，例：2條比賽路線，第一條“波城”（較屬於歐洲地形）從波爾多到達(dá)克斯較平坦，鴿型比較大、比較重身。第二條“東線”

    從馬賽到波品納至拿爾邦較有丘陵地，鴿型比較小、比較輕身。這是多年的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)率方面比較高，而比賽當(dāng)天溫度的差別，氣候風(fēng)向的改變，將會影響歸返的結(jié)果在歐洲困難飛行與歸返造成的結(jié)果：大型鴿大部份在酷熱與平坦的飛行，小型鴿大部份都在亂流過程中與過雨陣逆風(fēng)下所產(chǎn)生造成的結(jié)果機(jī)率較高。

    問：同樣是記者，在采訪的過程，兩地有何差別？

    答：歐洲的記者問的問題較簡單，臺灣記者較深入。

    2.須不斷的喝茶，吃檳榔提神來回答臺灣記者的答覆。

    3.不專職（終職很難）。

    4.不做鴿生意。

    5.熱愛工作，可得到很多資訊，了解很多鴿質(zhì)管理方面的訊息。

    問：這10年在比利時鴿報(bào)業(yè)最崇拜與欣賞的有那些人？

    笞：1.最欣賞的一位就是耐久能創(chuàng)始人“諾爾.雷司卡馬卡”現(xiàn)年90歲，60年來話題不斷提新各方的資訊，現(xiàn)在還在寫文章，不斷提及新的問題，不會老生常談。而所得到最多資訊的地方便是“耐久能”，從育種、醫(yī)療、管理、飼料的營養(yǎng)成份。

    2.父親皮埃爾，育種方面及管理的左右手。

    3.“英格萊比娜”本身翔績好外（在外的鴿友使翔其鴿系佳績頻傳），本身種鴿拍賣完了，過兩、三年後，自己又重新建立起系統(tǒng)來，每每出去比賽鴿只不多，為主要重點(diǎn)。

    4.鴿子：鴿友會騙人，鴿子不會騙人，對鴿子的認(rèn)識。

    問：臺灣未來鴿界大環(huán)境與趨勢？

    答：1.職業(yè)化。

    2.集團(tuán)化。

    3.兩岸大陸的發(fā)展，大陸的提升及資金的進(jìn)入。

    4對改為海翔後，鴿質(zhì)的重要性較能顯現(xiàn)，管理手法較能區(qū)分高下。

    5.海翔鴿的尋找：須從當(dāng)?shù)刭愔疲瑲w返的比率，季節(jié)考量上下功夫至於引進(jìn)外來鴿來改良出下一代，再配上原有的鴿系作出比賽。

    問：對兩地鴿友的評價答：對成績持續(xù)保有戰(zhàn)績，必須把種鴿的素質(zhì)提升，千萬不要在一定的成功就停留在原處，要不斷的提升自己從：1.對鴿子的認(rèn)識。

    2.不斷引進(jìn)賽制所留下來的好紀(jì)錄鴿。

    3.還有一位良好的教練管理。

    在歐洲有些鴿友一有了成績後，就不曾引進(jìn)好鴿而且在賈鴿。而臺灣鴿友一有成績，就不斷引進(jìn)，自己的系統(tǒng)未建立前就一直引進(jìn)鴿這是兩地最大的差別。

    問：對臺灣鴿友的建議答：1.在臺灣改為海翔後，從賽制的轉(zhuǎn)變，對鴿子的早熟性是很重要的，尤其身理、心理、體型方面的追求。

    2.當(dāng)鴿友看到此文章時，不要馬上采取行動，對所有文章深入思考，保留在自己的思想內(nèi)，當(dāng)遇到瓶頸時，再找出共同點(diǎn)融會貫通彼此了解。

    3.如要再建議，可能須很多的時間，待下回來訪時，我會把一些育種、管理到適翔鴿質(zhì)的種種提出，在此停筆敬請期待。

    本文感謝耐久能賴總與“派屈克”在臺好友張國昌先生協(xié)助。