幼鴿多關賽歸巢鴿的調理
陳文斌
福州賽制簡述
幼鴿多關賽,雖說在全國各地還不是很普遍,但在福建、廣東、臺灣等地以及一些公棚賽中還是很盛行的。其中以臺灣最盛,也最為普遍。筆者所處的地區(qū)福建省的省會城市——福州市,這里所實行的賽制也基本上是屬于多關賽的。為什么說基本上是多關賽呢?因為較之臺灣的多關賽而言,福州的多關賽還是搞得不徹底的。臺灣的多關賽是每關都計成績,最后算出綜合成績。而我們這里的多關賽卻是以第五關的決賽來分出名次的。就這一點來看,又有一點類似北方的單關賽;但又有所不同:前四關都必須要跟鴿會訓放,如有一關不參加者即以失格論。各關相隔一周,空距翻倍遞增。如決賽是600KM的,第一關是60KM,第二關是120KM,第三關是240KM,第四關是480KM,最后是決賽600KM。福州目前比賽空距以600KM和700KM為主。500KM以下和700KM以上空距的比賽較少進行。因為這里的鴿友認為500KM以下的比賽太容易了,當天歸巢率太高,會在很短的時間內就報滿,這樣缺少刺激性,不夠過癮;而700KM以上的比賽,因福建是處于山區(qū)地帶,不但當天難見鴿,而且歸巢率也偏低。如2006年秋季的三會聯(lián)賽,入關時集鴿數(shù)約為13000羽,經(jīng)四關的訓放(淘汰),進入決賽的羽數(shù)為5000多羽,結果是司放當天不見鴿,最后僅歸巢幾百羽,大概是連5000多羽的零頭還沒有吧。700KM的比賽尚且如此,何況是700KM以上呢?所以我們這里的鴿友對于700KM以上的比賽都存有畏懼的情緒,或說不感興趣。此外,本地各個協(xié)會在每年每季的賽鴿計劃單中不確定賽線,只定個南線或北線,到底是南還是北,要到鴿會進行訓放(即入關)前十天或一周,根據(jù)當天體育彩票特別號單雙定南北向。如是單數(shù)即放北線,雙數(shù)放南線。由于這一規(guī)定,給賽鴿在賽前進行定向私訓帶來了難度,F(xiàn)在福州正在嘗試開辟西線,一旦成功,那么福州的賽線就有南、北、西三條賽線了。屆時要進行定向私訓就更不可捉摸了。這一規(guī)定說起來有違科學,諒想全國也沒有幾個地方有這樣違科學的規(guī)定。但在本地卻是符合大多數(shù)鴿友意愿的一項舉措。因為一來這一規(guī)定可以限制個別小人搞AB棚;二來也限制了少數(shù)有時間又有汽車的大戶進行大量的私訓。這樣迫使大戶與小戶接近在同一起跑線上。于是乎,這一違科學的規(guī)定,又有了幾分合理性。以上花了一些筆墨對本地的賽制作個粗略的介紹,目的是便于下面結合本地的賽制談一談幼鴿多關賽的調理問題。
第一口水和最后一餐
賽鴿歸巢后第一口是給水還是就喂飼料呢?這個問題對于有一定養(yǎng)鴿經(jīng)歷的鴿友可能不是個問題。因為絕大多數(shù)鴿友都知道,當賽鴿私訓或公訓歸來后第一口是不能讓鴿子就吃飼料的,那怕是小麥、燕麥、糙米一類的精飼料也不可急于飼喂。在這個問題上,有兩種人會處理不清楚。一種是新上路的鴿友,因為還搞不懂馬上投以飼料的危害性,所以走出第一步錯棋。另一種是心太軟的鴿友,這部分人可能與鴿子打交道也有時日了,也分明懂得其中原理,但看到那一群從遠道歷經(jīng)千辛萬苦歸來的愛鴿圍著他的腳跟團團轉時,心就軟了,所以也走出錯誤的第一著棋。既然不能喂食,那只能是先喂水了。在這個個問題上,我發(fā)現(xiàn)又有三種做法:一種人認為只給清水。有一次我與一位高手(在鴿界可稱得上高手,自然是其鴿子很爭氣,為其得獎多多,一屋子都是獎杯和獎狀了)交流這一問題時,他說,鴿子外訓歸來后,我都是只讓它們喝清水的。我聽后有些茫然,心想很多鴿友都說要先喂含有電解質的水,他是不是連這一點眾所周知的小問題都搞神秘呢?后來靜心一想,這或許也有可能的。因為很多事情說話人的背景不同,就會得出不同的結果的。假如說,他的鴿子平時訓練有素,加上外訓的路程又不是很遠的話,只供給清水也是未嘗不可的。另一種人是主張在清水中要加以整腸一類的藥物,因為大凡鴿子外訓歸來后都會出現(xiàn)拉水便、綠便一類的問題,所以認為有此必要。但我以為持這種觀點的人,是只看到表面的現(xiàn)象,而沒有透過現(xiàn)象找出本質的東東。因為這時出現(xiàn)上述拉水便、綠便的問題,并不是因為鴿子患了某種疾病而引起的,而引起的原因則主要是應激的反映。就是說是因為外訓的心理壓力(尤其是開頭一二次外訓)、籠中的擠撞和打斗、空中飛行時急切歸巢而產(chǎn)生的劇烈的運動等原因而引起的,所以此時讓其先飲電解質水才是恰到好處的。原理是電解質水,能起到調節(jié)平衡、化解應激反映的作用。賽鴿歸巢后,第一口先飲電解質水,這可能已成為絕大多數(shù)鴿友的共識。不過近來,我在網(wǎng)上還看到有人主張要過15分鐘后再讓鴿子飲用電解質水。開始我看到這一做法時,覺得也有幾分道理,但細想又覺得此舉是否過于謹慎呢?因為很多鴿友的鴿子家飛一小時或一小時以上,也沒有說讓鴿子再休息什么十幾分鐘后再投食的,而是馬上吹起哨子讓鴿子進籠馬上喂食,此時鴿子或許吃得還是含有很多粗飼料的飼料,過后也沒出現(xiàn)問題。而賽鴿外訓歸巢后,飲用的還只是水,只是含有電解質的水,又何妨呢?
這里所說的最后一餐,是指各關上籠前給鴿子的喂食。我覺得這里有兩個問題值得探討。其一,喂什么飼料
喂多少量、何時喂?個人主張要喂以易消化的飼料,如稻谷、小麥、燕麥、糙米一類;不可心太軟讓其吃得過飽,大約讓其吃到三四分即可;何時喂?這要看放的空距有多遠,以正真上籠車子開動后,鴿子腹內所剩只有二三分食物為宜,總之在這個問題上也一樣不可心軟,而要寧其餓勿讓其飽。正如鴿諺所說:餓能飛,飽難歸。餓了頂多是多消耗一些體力,只要有那一滴血就能飛回;而吃得過飽了則有可能會斷送其性命的,孰重孰輕?現(xiàn)在臺灣流行的做法是各關上籠前不喂食,只喂水,目的是讓選手鴿第二天一早開籠后,能身如輕燕快速歸巢為其主人奪得名次,其理由也是來自“餓能飛,飽難歸”的。臺灣的多關賽,各關都記成績分名次,同時還要求各關要在規(guī)定的分速內歸巢才不致于失格。所以其做法更狠一點也是不無道理的。但是,由于本地搞得只是類似的多關賽,即各關不計成績,也沒有分速上的規(guī)定,只要能趕得上下一關的訓放都可以(一般是在一周內)。所以,個人認為也不一定要生搬硬套臺灣的那一套做法。二是各關的喂料、喂量、喂時是不是要有所區(qū)別?就本地的賽制而言,個人以為前四關喂食的品種、所喂的量以及喂食的時間,大致上可以不要有很大的變動。而在決賽關即最后一關如何喂是個值得講究的問題。首先要指出本地雖說決賽一般都只在600——700KM。這樣的空距在北方平原地區(qū)一般是第二天即可開籠,而在天氣良好的狀況下,司放當天便會在較短的時間內報滿。而在本地的決賽關一般是集鴿后的第三天上午才能開籠,尤其是700KM的決賽。所以我們這里的鴿友都說福州的700KM的比賽相當于北方的千公里賽,我覺得這話是有一定道理的。因為無論從飛行的難度,還是開籠的時間以及當天歸巢率來看都與北方的千公里賽極為相似。所以決賽關的最后一餐的喂法是可以參照北方的千公里賽和國外隔日賽的成功經(jīng)驗的?紤]到路途的遙遠,加上隔日才能開籠,這一關是可以讓愛鴿暢開肚皮吃個痛快,而且也不僅僅用清除飼料,亦可加上玉米一類的粗飼料,還有花生或白花子等脂肪類的飼料。因為這時你的愛鴿已經(jīng)過四關累計約一千公里跟鴿會群體飛行的經(jīng)歷了,也經(jīng)歷了幾次在籠內擠撞打斗等磨練,再加上入關前10到15次私訓,那么更可大膽做此動作了。當然,如是一般的工薪鴿友沒有太多時間在入關前進行私訓的,我看還是要保守一點為好。即采取折衷的辦法,仍是喂清除飼料,但可喂至七八分飽,當然水是可讓其自由飲用了。如有“無敵丸”一類的保健品亦可塞上幾粒,再送其踏上征程。
消化系統(tǒng)的調理
在給關賽歸巢鴿喂了第一口的電解質的水后,還要間隔一定的時間再投以少量的清除飼料,本人一般是用紅土谷、糙米、燕麥或小麥。至于間隔多長時間,這也是要根據(jù)訓放的空距遠近而定的。原則上是越遠間隔的時間越長,而不是相反。在此時鴿友的心也一定不可太軟,切不可被愛鴿乞求的眼光所欺騙,而過快喂食或喂食過量。筆者就曾因心太軟,上過鴿子好多次當,結果帶來諸多麻煩。最常見的是引起鴿嗉嚷炎。要知道多關賽的鴿子,一旦得了病,輕者難以得名次;重者反而害了卿卿性命。鴿子經(jīng)過一天一夜的休息后,第二天便要進一步進行消化系統(tǒng)的調理。本人的做法是在飲水中加入活性菌一類的微生物藥品,給歸巢鴿作消化系統(tǒng)的調理。使用活性菌要注意,如用自來水,一定要放置24小時以上。大家都知道自來水中含有漂白粉。而漂白粉,則是由一種氣體元素——氯氣制成的。而氯氣具有殺菌作用的。所以自來水不經(jīng)過24小時以上讓氯氣自然蒸發(fā)掉,那么我們在自來水中放入的有益的活菌就會被氯氣先殺掉,而所剩下的依然是清水一壺。這樣的話,我們就達不到利用有益菌殺滅有害菌的目的。調理賽鴿消化系統(tǒng)的藥物如今多如牛毛,各人喜好不同所用藥物也不同,不必拘于一端。但本人以為運用較為先進的微生物藥品是頗為上算的。因為這一類藥品較之抗菌素藥品而言,最大的好處是副作用少。用藥之后也不要再用什么“肝精”一類的排毒化毒保健品,既省錢,又不浪費時間。省錢倒是小事,在多關賽的調理過程中能贏得時間則是最寶貴的。因為下面還有好多事情要做。
呼吸系統(tǒng)的調理
對于關賽歸巢鴿的呼吸系統(tǒng)的調理,過去我一直沒有引起高度的重視,原因之一是在很長一段時間內一直被歸巢鴿的消化系統(tǒng)問題所困撓;而原因之二是鴿子的呼吸系統(tǒng)的問題不易被察覺。因為它不像消化系統(tǒng)出問題來得直觀,有積食厭食、拉水便綠便等明顯的癥狀。直至最近向海上一位賽鴿高手討教后,對這個問題才茅塞頓開。當時我說,最近我在考慮是不是每關歸巢鴿都要進行一次呼吸道的清理。對方即刻回答說,這是不用考慮的。一語撥開一團霧,我豁然開朗:這問題提得實在有點嫩。鴿子在空氣中飛,而空氣中自然有灰塵一樣的雜物,加上又是遠程急劇的、有時是超負荷的飛行,其呼吸系統(tǒng)必然會引起感染。這是明擺著要做的事,所以說是不用考慮的。接下來是用哪一類的清理呼吸道的藥,用多少量的問題。在這個問題上各位鴿友也是各顯神通的。個人認為,以用中藥為主,以西藥為輔。如鴿子能在正常的飛行時間內歸巢的話,那么只須用中藥類的清理呼吸道的藥物。而對于非正常時間內歸巢的鴿子,在時間允許的前提下,仍然可用中藥類的清理呼吸道藥物進行慢調。如果時間不允許的話,只好用西藥類的,以達到在最短的時間內清除其呼吸系統(tǒng)中的垃圾。至于用幾天藥,一般說來對于在正常時間內歸巢的,只需用上兩天;如是非正常時間歸巢的,則要酌情增加用量用時。
飼料和保健品的供給
在進行消化和呼吸系統(tǒng)的調理時,其實就已開始投以各種飼料了。如上所說,賽鴿歸巢的第二或第三天,如大便已成型,精神狀態(tài)也得以恢復,那么便可恢復正常的投料。但此時,仍要注意所投飼料的量和品種尚宜有個漸進的過程。什么意思呢?比如說,你有15只鴿子參賽,平時早餐供食三分之一杯清除飼料,晚上供食一杯綜合飼料。那么開始正常供料時,還要適當減少一些,要逐漸加量,不可看到鴿子呈現(xiàn)出很有食欲的神態(tài)就放松了警惕性,而不加節(jié)制地任其吃飽食足。這樣的話有可能會前功盡棄,又一次上了鴿子的當,而使個別腸胃吸收功能尚未完全恢復的鴿子又患上嗉嚷炎一類的疾病。雖然,這只是個別的現(xiàn)象,但會在這不經(jīng)意中而又波及全棚。這樣細微之處是不是也要有所顧及呢?所謂養(yǎng)功的粗細在此亦可見一斑。因為目前大陸絕大多數(shù)鴿友還不能達到像臺灣鴿友那樣:一只鴿子一個巢,平時喂食是每只鴿都是開“小灶”的。何況尚有不少工薪鴿友鴿舍平方有限,種賽鴿無法分棚飼養(yǎng),或是不同賽季鴿齡不一的鴿子無法分棚飼養(yǎng)。這種由少變多,相互影響的問題是有必要值得考慮的。賽鴿的消化系統(tǒng)的調理和飼料的供給是相互相成。飼料供給的合理,實際上也是在進行消化系統(tǒng)的調理,而用藥物調理只不過是加快進程而已,這是多關賽一個重要的特征——要讓歸巢鴿盡快恢復,盡快適應下一關的增倍空距的不可落下的訓放或比賽。所以用藥的問題,對于參加多關賽的鴿友來說,就顯得特別重要。而成為多關賽養(yǎng)功的重中之重。大約經(jīng)過三四天,快者一二天,歸巢鴿如能在各方面都恢復正常,便可按正常供量或加大供量。至于關賽期間的飼料的配比,原則上是蛋白質類要逐漸下降,碳水化合物類要逐漸加多,而脂肪類則是根據(jù)比賽難度作適當?shù)恼{整。請注意這里措詞中的兩個“逐漸”和一個“適當”。而只提一個原則,這是因為關于飼料的配比問題,本身就是一個專題,同時也是一個較為復雜的問題,非三言兩可以述盡述備的。我想如能將上述問題的各個細節(jié)都處理到位,是不是要再添加保健類藥品已是無關緊要的了。當然有條件的或說還不放心的話,適量用些保健藥品也是有益無害的。切記進補務必在歸巢鴿恢復正常情況下進行,不可求成心切,否則“虛不經(jīng)補”,適得其反。
讓鴿子休息和再度私訓
對于關賽歸來的鴿子,休息是最為重要的調理。休息能使細胞的代謝活動得以正常運作,關賽歸來的鴿子如未能獲得充分的休養(yǎng),將使因劇烈運動已失調的消化和排泄系統(tǒng)進一步加重,緊接下來循環(huán)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)以致免疫系統(tǒng)也相繼失調,病魔便會趁虛而入。一般說來,關賽期間賽鴿要是得了病,很難在短期內得以完全痊愈,拖著病后的軀體參加下關的訓放或比賽,要想進名次,幾乎是不可能的,能順利歸巢就是一種僥幸了。所以,有人曾在網(wǎng)上撰文提出,對于關賽歸來的鴿子要休息,休息,休息。但我見到我本地的鴿友大多數(shù)不是持這樣的看法的。他們總認為要多訓狠訓,尤其是大戶,因其參賽的羽數(shù)多(一般是大幾十或上百,而一般的工薪鴿友都只在十幾二十只左右,有的更少。),加上有時間,又有私車,所以他們參加完鴿會的訓放后,又會另外加“小灶”外出私訓。而工薪鴿友對此只能自嘆弗如,但有不少人不甘落后的,就只好加大家飛的力度。如用驅趕的辦法強制家飛。在跟鴿會訓放歸來后,以大戶為主的外訓者,一般是在鴿子只經(jīng)過二到三天的調理后,就又讓鴿子上路。以跟鴿會訓完第一關(60KM)后居多,這時的私訓的空距一般是在60—100之間。因為每關相隔只有六七天時間,所以他們都是見縫插針、緊鑼密鼓地訓。有人會一天訓兩趟,也有人隔天一趟。此外,再度進行私訓的時間,一般是在第四關(預賽關)歸來后,因為這時離決賽的時間有十天,所以又有人見縫插針、緊鑼密鼓地訓。這時訓的空距不等,有人只在近距離(60KM以下)多訓,而有大膽心急者,則是訓至500KM以上,即比第四關的空距遠,但又比決賽(600或700KM)近一些的空距訓上一次。
對于上述在關賽之間的再度訓練,本人持懷疑態(tài)度。其中在關賽歸來后仍用強制家飛的手法,最不敢恭維。筆者鴿舍附近有一鴿友,對關賽歸來鴿子的家飛很用功也夠狠的。插紅旗,敲鑼鼓,點鞭炮,各種強制手段都用上了。我親眼目睹那些被他驅趕的鴿子都已是有氣無力很勉強地繞著鴿舍低飛了,但他還是不放松,狠心地趕啊趕啊。而附近的另一位鴿友因沒有時間,從來不趕鴿子,甚至每天很少看他將鴿子放出家飛。偶爾看到那些關賽歸來的鴿子出籠,也就是繞鴿舍飛上幾圈就停下了,而鴿主也順其自然,沒有采用強制的手段。最后結果是那一位采用強制的鴿友飛得一塌糊涂。他在鴿棚上打電話給我說:“再也不做吃力不討好的事了,人家(指那一位沒有強制的鴿友)鴿子每天都只飛上幾圈,但成績還不錯。真他媽的,這鴿子真不是回事!”而對于再度外訓問題,也要慎重實施,拿捏適度。其實,就本地的賽制而言,只要踏踏實實做好各關歸巢鴿的各項調理,即便不再另加“小灶”,徒費時間和精力,去做吃力不討好的再度外訓,只要你的鴿種有那一滴血,也未必就會輸人一籌。因為每關空距倍增的鴿會訓放,本身就是強度和難度很大的訓練了。這一點對于工薪鴿友來說,尤其要冷靜、理智對待。萬萬不可在這一點跟大戶做攀比。因為大戶的鴿數(shù)是同場比賽小戶所無法比的。他們有本錢,訓得起,即訓丟了一半還是比小戶多幾倍。所以說,如果最后的結果是小戶敗下陣來,要總結原因的話,我看未必就是輸在沒有像大戶那樣狠訓狂訓上。而關鍵是你的鴿子那一滴血不如人家或在其它細節(jié)上沒有處理妥善。反之,大戶的勝出也未必就僅僅是在狠訓狂訓這一點上。
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