草綠了，花開了，又到了一年一度訓鴿、賽鴿的好時節(jié)。科學地擬定好賽鴿方案，及早地拿好訓放計劃十分必要。

怎樣才能讓自己的賽鴿在春季賽事中有驕人的成績和出色的表現(xiàn)？根據(jù)本人多年來賽鴿的經(jīng)驗教訓，結合賽鴿名家們的成功做法，筆者以為，要把握好以下幾個環(huán)節(jié)。
　　一、科學規(guī)劃，及早準備
　　訓放之前要擬定一個訓放的計劃。要備檔案，做資料，將自家棚里的鴿理理順，歸歸弄，排排隊。棚里共有幾路或幾個品系的鴿子？它們都分別是早熟品種還是晚熟品種？它們各自擅長哪個級別的賽事，是300公里？500公里？還是700公里或1000公里？最好是列個表，針對不同的賽鴿個體，擬定不同的訓放計劃。詳細地做好每一次訓放的記錄，將訓放日的天氣情況，溫度高低，風向、風速及鴿子歸巢速度等詳細記錄在案。

　　相對來說，賽事距離越遠的鴿子，訓放啟動的時間可適當晚些，晚熟品種的鴿子訓放啟動的時間也可適當晚些。

　　鴿子訓放啟動不宜太晚，賽鴿訓放啟動過晚了，鴿子的競技狀態(tài)調(diào)節(jié)不出來，提不起精神，比賽拿不到大獎；鴿子訓放啟動也不宜過早，賽鴿訓放啟動過早了，鴿子的亢奮期和頂峰期過去了，失去了競技狀態(tài)，失去了銳氣、沖勁，比賽的時候同樣拿不到好獎。
　　一般來說，春季賽鴿鴿子訓放啟動的時間在三月底，四月初為宜。當然，還要按比賽的具體時間來定，通常情況下，鴿子訓放啟動的時間在比賽前一個月至40天為宜。
　　二、讓你的鴿“健壯”起來上路
　　賽鴿訓放時，切忌將病鴿和亞健康的鴿子送上去路訓。稍有一點經(jīng)驗的鴿友都知道，其實訓鴿子訓到最后丟失掉的鴿子，絕大部分都是病鴿弱鴿。那么就要求我們在訓放之前首先要把賽鴿調(diào)整健康了，調(diào)整健壯了。賽鴿有了健康的身體才能順利完成訓放任務與目標，才能參加比賽，才能在比賽中勝出和獲獎。
　　怎樣才能讓你的愛鴿有一個健康的身體和健壯的體魄呢？許多名家的做法是，在訓放之前要對賽鴿進行清蟲、除病。首先要清理球蟲、毛滴蟲，隨后要清理賽鴿的呼吸道和腸道。目前市場上的藥物很多，有賽鴿專用藥品，也有價格比較便宜的代用藥，如人用藥品，禽用藥品等，都可使用。但如條件可以的話，建議你還是用賽鴿專用藥品，因為賽鴿專用藥品相對來說，對鴿子的傷害要小些。有些比較好的賽鴿藥品，在賽鴿訓放和比賽期間都可使用，而且不會影響你的訓放和比賽。
 　　三、訓放要科學，有度
　　賽鴿訓放的好處很多，最容易體現(xiàn)出來的地方有以下四個方面：一是增強體能；二是培養(yǎng)賽鴿識途；三是訓練賽鴿快速飛翔與快速進棚的技能；四是激活賽鴿的競技狀態(tài)與激情。

　　 但賽鴿訓放要科、有度，否則結果只能是相反。有的鴿友棚里有一流的甚至超一流的好鴿子，可到最后總是與冠軍失之交臂，與大獎有無緣。其問題的根源就出在鴿子的訓放環(huán)節(jié)上。
　　一是錯誤地認為，鴿子訓放得越多越好。他們的做法是，賽鴿訓放每天一次，雷打不動。這樣的話，他們的鴿子就整天處在被抓籠的驚恐、行車路途的顛簸及飛行的疲勞狀態(tài)下。而這些鴿子到了正式比賽時，它們是不會，也不可能飛出多好的成績來的。
　　二是錯誤地認為，鴿子訓得越遠好。這些鴿友自身經(jīng)濟條件好，有錢，有車，放鴿子方便，結果是鴿子天天放，而且訓放的距離過長，過遠，有的鴿棚鴿子每天要飛150公里以上，甚至每個星期還要飛一次300公里或500公里。這樣的訓放，鴿子體力消耗過大，過度疲勞，還常常會丟鴿、傷鴿，賽鴿正式進入比賽時不太可能拿到高獎、大獎，得不償失。
　　賽鴿家們建議：賽鴿訓放要從近距離開始，起站是5到10公里，而后是20公里、40公里、60公里、80公里。40公里以內(nèi)要多放，最好是東、南、西、北四個點，輪換放。目的和作用是，讓它們進入訓放的狀態(tài)和熟悉周邊的環(huán)境。賽鴿訓放的次數(shù)以每周2次為宜，每次訓放的距離最好在100公里以內(nèi)。訓放距離在150公里以上的，每周1次為宜。
　　賽鴿高手們有個比賽拿大獎的小竅門：鴿子在比賽日的前1-2天內(nèi)，私訓一次50-60公里，有助于它們在比賽中有出色的發(fā)揮。

　　四、訓放不等于可以忽視家飛
　　賽鴿比賽前的訓放非常重要。但，有部分鴿友在賽鴿進入訓放階段后，忽視了賽鴿的家飛，有的甚至用訓放代替家飛，這很不科學。

　　之所以出現(xiàn)這類情況，一是，有的鴿友圖方省事，早上賽鴿們都在窩里，抓鴿子方便，自己開車或顧人開車，或乘車，跑上幾十公里把它們放出來，等鴿子訓放回來，又要忙著給它們喂食喂水，隨后還要忙著去上班或忙于其它事情，而錯過了鴿子家飛早訓的時間。二是，有的鴿友沒時間。這些鴿友要忙著上班或其它事情，利用每天出門上班的機會，帶它們出去訓放一下，鴿子一回來后就進棚，沒機會家飛。三是，有的鴿友鴿子訓得太勤，他們每天都帶鴿子出門路訓，他們讓賽鴿每天都要飛上100多公里，鴿子回來后體力不支，沒力氣家飛。
　　正確處理好賽鴿家飛與路訓的關系十分重要。比較好的方法是，在鴿子早上家飛結束，吃完食，喝好水后，再抓它們出去路訓。
　　賽鴿家飛訓練，正常情況下要保證一天兩次，早晚各飛一個小時至一個半小時。許多賽鴿高手中午的時候也讓賽鴿家飛，一是訓練和增強了鴿子的體能，二是中午時間正好是鴿子比賽歸巢的時間，訓練賽鴿中午飛翔有利于刺激賽鴿中午飛翔的激情與亢奮點，有利于賽鴿比賽在中午歸巢時有超常的速度。
　　五、要把握好訓放的天氣、時間
　　正確把握賽鴿訓放的天氣、時間，對于減少鴿子的丟失，提高賽鴿的歸巢率以及提高鴿子的飛翔速度有著至關重要的作用。
　　訓放之前，要事先了解天氣情況，最好是要在有2-3天的晴好天氣的情況下出門放鴿。這對一些不在狀態(tài)的鴿子，和年齡偏小的幼鴿，尤為必要。這樣做的好處是，它們即便當天回不了家，還有第二天和第三天，減少了丟失率。
　　賽鴿訓放，鴿子放飛的時間也很關鍵。鴿子放飛的時間可以是每天的早上、傍晚，也可以是中午。絕大部分鴿友喜歡利用早上和傍晚訓的時間訓放鴿子。
　　很多鴿友喜歡早上出去訓放鴿子。但早上訓鴿，建議時間不要太早。一般來說，最好是要等太陽出來了再放鴿。早上時間太早了，天上容易有霧，尤其是秋冬季節(jié)早上的霧更多。有霧是放鴿的大異。另外，早上的能見度也不高，也不利于鴿子定向和飛行。鴿子歸巢的理論很多，鴿子能夠歸巢的因素也很多，但鴿子靠太陽和磁場來定向歸巢，是其中十分的重要的因素。由此可見，無論是訓放還是比賽，等太陽出來了放鴿，是有百益而無一害的。
　　傍晚訓放鴿子可以提高鴿子飛行的速度。但建議鴿友在傍晚訓鴿時，要注意兩個問題：一個是，時間不宜太晚，因為鴿子的生物鐘是傍晚就進巢休憩，而不習慣飛行。二個是，天色不宜太黑，最好是在天黑前的1-2小時放出為宜。時間太晚了，能見度不高了，鴿子看不見飛行，非但速度上不來，當天還歸不了巢，又容易丟失鴿子。三個是，距離不宜太遠。距離太遠了，鴿子當天飛不家在外露宿，既有危險，也達不到訓練的效果。傍晚訓鴿的距離一般在40公里左右為宜。
　　建議你嘗試一下，利用中午的時間訓放鴿子。通常情況下短距離比賽，鴿子都是在中午歸巢，而我們在中午訓鴿，目的就是刺激賽鴿在中午時分飛行的欲望與激情，提高賽鴿比賽時中午時分飛行的速度。南京、鹽城、揚州的許多高手都在適當?shù)臅r期利用中午的時間訓鴿，均獲得了比較理想的效果。
　　六、要給訓放鴿以足夠的營養(yǎng)保證
　　鴿子賽前訓練，說到底，是為了調(diào)節(jié)鴿子的狀態(tài)和體能，為了讓它們在比賽中拿大獎，奪冠軍。但一味強調(diào)拼命地訓鴿，而忽視了對鴿子的“保健”，其結果只能是適得其反。鴿子在訓放消耗了大量的體能與體力，要讓賽鴿順利地完成訓放任務，用最健壯的體格去參賽，就要給賽鴿以足夠的營養(yǎng)保證。有條件的鴿友可給賽鴿喂一些專用保健食品。賽鴿專用藥品有利于鴿子吸收，而且負作用小，不影響訓練和比賽。經(jīng)濟條件稍差一點的鴿友，可嘗試給賽鴿喂一些家禽用藥，如電解質、多維速補及葡萄糖等。（發(fā)布者-鑫鴿）